金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材料和汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺平(píng)价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额(é)才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

三万日元等于多少人民币多少trong>   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官(guān三万日元等于多少人民币多少)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 三万日元等于多少人民币多少