比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达(dá)标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按(àn)照(zhào)有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是(shì)其布局(jú)互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别(bié)持(chí)有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在(zài)内(nèi)的3家机构报名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持(chí)股比例(lì)不(bù)得超过保险公司注(zhù)册资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司(sī)风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公(gōng)司(sī)和(hé)机构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获(huò)深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联(lián)网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车(chē)险业务杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强(杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难(nán)度(dù)不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士(shì)消息(xī)称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业内已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购(gòu)了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是(shì)成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方(fāng)面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能(néng)源车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更(gèng)多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益(yì)等(děng)服务体系。

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