金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开(kāi)发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价200中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗0元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价(jià)格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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