金融界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉(jí)林等(děng)地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据六B标准(zhǔn)即将实2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于(yú)车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车型(xíng)产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年(nián)同期(qī)销量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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