金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里 X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要(yào)待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里加(jiā)拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽(qì)车车(chē)型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里