金融阅历是什么意思界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi阅历是什么意思)元(yuán)。

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