东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的(de)上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航(háng)暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了空(kōng)，怎么做到(dào)别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看(kàn)它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的(de)财政(zhèng)补(bǔ)贴，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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