随(suí)着2022年财报(bào)季的(de)过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(ti乔布斯为什么把苹果给库克ě)的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也乔布斯为什么把苹果给库克(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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