“我请你吃(chī)榴莲(lián)！”正成(chéng)为(wèi)一(yī)些网友们(men)的口头禅。的确(què)，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来(lái)价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少(shǎo)榴(liú)莲(lián)的价格已跌(diē)至(zhì)20元/斤上下，仅需(xū)百元左右即有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需(xū)两端的情况说起。星图金融研究院消费金融研究中心主任(rèn)、高(gāo)级研究员付(fù)一夫在接受(shòu)国际(jì)商(shāng)报记(jì)者采访时表示，果蔬价格(gé)受供给端(duān)影(yǐng)响较为明(míng)显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚对华(huá)出口量增加，物流(liú)交通成本亦逐步降低；另一方面，我(wǒ)国海南(nán)自产榴莲的供(gōng)给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入(rù)了供给(gěi)大军，可以说中国市场上的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰(tài)国榴莲(lián)出口(kǒu)商表示，自从搭上(shàng)中老(enjoy可数吗，joy可不可数lǎo)铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国(guó)的(de)时enjoy可数吗，joy可不可数间(jiān)大大缩短。以前通过海运需要大(dà)约7天时间、公路(lù)运输大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从(cóng)泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付(fù)一夫说(shuō)，因季节因(yīn)素，上市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择(zé)面较广；对于糖分(fēn)敏感型(xíng)消费(fèi)者(zhě)而言(yán)，榴莲未见得(dé)是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大于求的情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果(guǒ)商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫(fū)说，一些从业者表(biǎo)示，榴莲价格(gé)在内部也(yě)有分(fēn)化。其实，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚(shàng)难作定论。enjoy可数吗，joy可不可数“因物流、人力(lì)成本的浮动性变化，榴(liú)莲价格(gé)也会随之波动(dòng)；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴(liú)莲价(jià)格是否止跌(diē)回升也有(yǒu)待(dài)观(guān)察。”

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