金融界(jiè)5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时(shí)间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决(jué)缺(qhomework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢uē)陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.3homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢9万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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