6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量(liàng)数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有三个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其(qí)连续(xù)第三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的(de)产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新势力(lì)离月(yuè)销4万(wàn)还有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付(fù)已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据(jù)显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万(wàn)元新(xīn)能(néng)源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两款新车(chē)产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个月(yuè)销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次(cì)创(chuàng)造(zào)了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高(gāo)与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策(cè)推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合(hé)要求的(de)新能(néng)源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最(zuì)高可获(huò)得10000融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写元全险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前(qián)订(dìng)单已过万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝(lán)，目前看似(shì)压(yā)力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在(zài)努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这(zhè)意味(wèi)着(zhe)新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)在(zài)6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势能(néng)或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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