周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩(jì)报(bào)告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了(le)业(yè)绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资的(de)能(néng)力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过(guò)降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案gé)战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案p>

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且计(jì)划(huà)外(wài)的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取消的(de)话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的(de)是，如(rú)何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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