北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯ong>柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗为什(shén)么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要(yào)的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部(bù)受(shòu)压)，上(shàng)部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构(gòu)件部分上(shàng)所有外(wài)力对该(gāi)截(jié)面(miàn)形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和(hé)理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使(shǐ)用(yòng)无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设(shè)计规范均采用限制构件(jiàn)裂(北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯liè)缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指外荷(hé)载引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算模型不合(hé)理；结构受力(lì)假设与实际(jì)受(shòu)力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不(bù)够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料(liào)；不了解预制结(jié)构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式(shì)；不对(duì)结构(gòu)做机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下(xià)，由于结(jié)构物的(de)实(shí)际工作状(zhuàng)态同(tóng)常(cháng)规计算有出(chū)入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处(chù)断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际(jì)该铰(jiǎo)仍然(rán)能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常(cháng)规(guī)计算(suàn)中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根据经验(yàn)设(shè)置受力(lì)钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨(jù)大的(de)应力(lì)集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结(jié)构的转角处或构件形(xíng)状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见(jiàn)原(yuán)因。

  　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可(kě)以做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均(jūn)可正(zhèng)确计(jì)算(suàn)，但(dàn)在40年(nián)前却(què)比(bǐ)较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或(huò)断面突变），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局部(bù)处理，如(rú)转角处做圆角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时加(jiā)强构造(zào)配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有(yǒu)条(tiáo)件时可(kě)在周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严(yán)重部(bù)位。

  　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到(dào)承(chéng)载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小。

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