东(dōng)航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么(me)低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到(dào)空姐(jiě)推着小车(chē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味>

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用(yòng)率(lǜ)。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味(háng)，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过(guò)去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能(néng)多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？