关(guān)于宝马(mǎ)大降价的(de)原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗吗比燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压(yā)力更大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不(bù)下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说(shuō)和月(yuè)销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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