随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通(tōng)过人事(shì)变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前面的(de)还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯(sī)克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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