今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司(sī)风险处置(zhì)的公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即(jí)有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很清晰的(de)发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事(shì)长、总(zǒng)裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另日语jtest报名入口，日语jtest报名费据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能(néng)源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业日语jtest报名入口，日语jtest报名费务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企与(yǔ)用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付(fù)仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态(tài)、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 日语jtest报名入口，日语jtest报名费