6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且(qiě)通(tōng)过接下来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订(dìng)单量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供(gōng)应量(liàng)，因(yīn)为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势力来(lái)说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看(kàn)，除(chú)理想以外，其(qí)他新势力离(lí)月(yuè)销(xiāo)4万(wàn)还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连(lián)续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平(píng)缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏(害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些péng)当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中继(jì)续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也(yě)将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付(fù)表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万(wàn)，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的金(jīn)融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注(zhù)册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎来爆(bào)发。

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