随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的(de)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下(xià)，管理层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米份文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美(俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年(nián)年(nián)薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩(jì)方面的(de)目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

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