近(jìn)日，网传小鹏(pé美国管得了比尔盖茨吗ng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故(gù)车。

　　为此，财经(jīng)网汽(qì)车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是去年十(shí)一期间的(de)事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fā美国管得了比尔盖茨吗ng美国管得了比尔盖茨吗)微(wēi)博也回(huí)应了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于(yú)智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次(cì)公开表示过，新能源汽车并(bìng)非(fēi)下一(yī)个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架(jià)构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化(huà)架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发(fā)周期将(jiāng)缩短20％，基(jī)于架构部(bù)分(fēn)的零部件通用(yòng)化率(lǜ)最(zuì)高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提升(shēng)30％，车型适(shì)配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度财(cái)报电话会上表示(shì)：今后一段时间，小鹏的(de)研发能力会更多体(tǐ)现在保持性能(néng)的同时(shí)，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年到(dào)明年将实现(xiàn)自动(dòng)驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车(chē)硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的(de)同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车也(yě)一直(zhí)在(zài)加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东省高(gāo)质量发展大会(huì)上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持(chí)续(xù)进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年的(de)研发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市能够放(fàng)手(shǒu)自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布会后，小(xiǎo)鹏汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国(guó)的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)出过(guò)多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自(zì)动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上(shàng)的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助）功(gōng)能，辅(fǔ)助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发(fā)生交通事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车主还表(biǎo)示：事(shì)故发生时，时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实(shí)，8月10日下午，宁(níng)波一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门店第一(yī)时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合相关部门进(jìn)行事故调查，持续跟(gēn)进后续结(jié)果，并协(xié)助(zhù)客户处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称(chēng)：进(jìn)地下车库时“刹车失(shī)灵”，继而(ér)发(fā)生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯(wān)，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员表(biǎo)示：车(chē)主下地库时超速(sù)，车速达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有(yǒu)附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作(zuò)出置(zhì)评。

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