美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美京j属于北京哪个区的车国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云(yún)学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的(de)正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经可(kě)以(yǐ)执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观，目(mù)前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的京j属于北京哪个区的车(de)卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了(le)超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它(tā)获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环(huán)月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得(dé)克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一(yī)天就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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