暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么？暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么以及(jí)暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种情况图(tú)片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航(háng)班(bān)停运(yùn)可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航(háng)班(bān),可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运(yùn)输(shū)规则》 第(dì)二十一(yī)条(tiáo) 由于承(chéng)运人(rén)或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能(néng)在客票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么(me)

　　暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣(liè)的气(qì)象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和(hé)设施的(de)安全，由国家(jiā)专业引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航(háng)行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报国(guó)务(wù)院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危(wēi)及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根(gēn)据港口(kǒu)、航道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型(xíng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶(bó)在(zài)同一内河通航水域(yù两斤大概有多重参照物，2斤有多重？)航(háng)行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则(zé)》中X类的散装液(yè)体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航(háng)道(dào)实际情(qíng)况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符(fú)合国家(jiā)有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航(háng)机构的安排(pái)和管理，并按照有关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十(shí)一条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第(dì)二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删(shān)去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航(háng)方(fāng)案(àn)，报市级(jí)地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当(dāng)根(gēn)据引航机构提(tí)供(gōng)的拖(tuō)轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要(yào)求由长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加(jiā)一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交通事故(gù)、污(wū)染事故或违章行为时，应当及时(shí)向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下(xià)列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航(háng)，并(bìng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头(tóu)条(tiáo)件(jiàn)不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的(de)安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十(shí)一条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶过程中发生水上(shàng)交通事故(gù)的，引航员应当(dāng)在(zài)返回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内(nèi)向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递(dì)交两斤大概有多重参照物，2斤有多重？(jiāo)水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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