金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内(nèi)零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生(shēng)产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标准的(de)实作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

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