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2000克是多少斤啊柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件(jiàn)截面上的(de)内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受压)，上部(bù)受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度(dù)。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内(nèi)力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于(yú)横(héng)截(jié)面的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

　　大(dà)量(liàng)的(de)工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝(fèng)工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用(yòng)限制构件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的办(bàn)法来(lái)保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起的直接应(yīng)力(lì)产生的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与(yǔ)实(shí)际受力(lì)不(bù)符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受(sh2000克是多少斤啊òu)力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计(jì)图(tú)纸施工(gōng)，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结(jié)构受力模式(shì)；不对(duì)结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由(yóu)外荷(hé)载(zài)引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn2000克是多少斤啊)中难以(yǐ)用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根(gēn)据(jù)经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在(zài)孔洞附近密集(jí)，产生巨大(dà)的应(y2000克是多少斤啊īng)力集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固断面(miàn)附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不(bù)当，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按(àn)常规一(yī)般(bān)不计算(suàn)，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可(kě)以做(zuò)到合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面杆系有限元(yuán)程序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变(biàn)（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时(shí)加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设(shè)置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严(yán)重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构(gòu)达到承载(zài)力(lì)极(jí)限的标(biāo)志，是(shì)结构破(pò)坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。