周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战(zhàn)也(yě)令财务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股价分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到(拔冗莅临是什么意思boronnijijiao，拔冗莅临是什么意思？ 词语dào)来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并(bìng)一(yī)再(zài)警告(gào)称，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：拔冗莅临是什么意思boronnijijiao，拔冗莅临是什么意思？ 词语“特(tè)斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意(yì)时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽拔冗莅临是什么意思boronnijijiao，拔冗莅临是什么意思？ 词语车(chē)，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利(lì)用自(zì)身作为成本领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射(shè)升空(kōng)，但短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马(mǎ)斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们(men)实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对特斯(sī)拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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