金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用(每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我yòng)车(chē)批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由(yóu)于乘(chéng)联会(huì)与社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销量表现(xiàn)受供应链不稳定(dìng)因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同(tóng)比变化(huà)或继续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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