美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是(shì)人(rén)类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯(sī)克(kè)也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计(jì)划中国的国粹有哪些(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一(yī)次飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qiá中国的国粹有哪些n)期多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅行市(shì)场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量大和(hé)成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的(de)碳(tàn)纤维(wéi中国的国粹有哪些)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的(de)一(yī)家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界(jiè)上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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