金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动(dòng)强度(d什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级ù)；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大规模(mó)召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级p>

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池(chí)供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级"110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯(sī)克最近水逆不断(duàn)，被松下放鸽子！4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年">

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价(jià)。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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