关于宝马大(dà)降价的原因的最(zuì)新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流(liú)传。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道(dào)，官方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度(dù)惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支(zhī)持(chí)他(tā)们(men)的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新能源业务面临(lín)的压(yā)力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力(lì)一直居高(gāo)不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相差(chà)甚远。

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