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春(chūn)风(fēng)是杂牌车吗

　　不是(shì)的，春风不是杂牌(pái)车(chē)的。

　　春风(fēng)不是(shì)杂(zá)牌车。春(chūn)风(fēng)是中(zhōng)国的摩(mó)托车(chē)品(pǐn)牌,春风摩托车隶属(shǔ)于春(chūn)风控股集(jí)团有限公司,

　　该公司的前(qián)身(shēn)为浙江虹桥动力制造有限公司,是一家以摩托(tuō)车水冷(lěng)发动机(jī)、摩托车整车(chē)开发研制为主的(de)科技实业型民(mín)营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因(yīn)为(wèi)正常的摩托车声音(yīn)都很大。

　　摩托(tuō)车由汽油机驱动(dòng)，靠手把操纵前轮转向的两轮(lún)或三轮车，轻便(biàn)灵活(huó)、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货(huò)运输等，也(yě)用(yòng)作体(tǐ)育运动器(qì)械。

　　从大(dà)的方向上来(lái)说，摩托车分为街车、公路(lù)赛摩托车、越(yuè)野摩托车、巡(xún)航车、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一(yī)台发(fā)动机安(ān)装(zhuāng)到了一台框(kuāng)架的机器中，世界上(shàng)第(dì)一台(tái)摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩托车相关(guān)的摩托车运动则是一(yī)种军(jūn)事体育(yù)项目，是(shì)以摩托车(chē)为器(qì)具的一(yī)种竞技运动，分两(liǎng)轮(lún)和三(sān)轮两(liǎng)种车型，每种车型(xíng)按发动机汽缸工作容(róng)积分(fēn)若干(gàn)等(děng)级(jí)。

春风clx250值得入手(shǒu)么

　　值不(bù)值得(dé)看自(zì)己(jǐ)的需(xū)求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风店试驾了一下(xià)。

　　一、价格来说2W没啥好说的(de)。

　　二、250的发(fā)动机是春风(fēng)的(de)老平台了，配合滑(huá)动离合(hé)的SR也卖了这么多了(le)，这方面测评看SR的(de)视频就行(xíng)了(le)，没啥新特点的。

　　三、有(yǒu)个特点是(shì)，据说变速箱结构有一定(dìng)的优(yōu)化，这个值得说一(yī)下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可(kě)以(yǐ)远近光同开(kāi)，这点我们(men)晚上跑山非常赞(zàn)。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我不太喜(xǐ)欢(huān)，另(lìng)外就是(shì)视野太小了，我准备考虑买个(gè)狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽然(rán)狒(fèi)狒的也小，但(dàn)是比这(zhè)个(gè)强点吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽(cáo)狒狒这(zhè)个反光镜的安装位置，我一个山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春(chūn)风(fēng)250平台的通用设(shè)计，这(zhè)个没什么新(xīn)特(tè)点(diǎn)的，可(kě)以参(cān)考NK和SR，据其(qí)他媒体说，车(chē)架钢(gāng)材(cái)更(gèng)换了(le)重量更(gèng)轻的(de)，但是这个官方没有材(cái)质(zhì)。

　　重量是略轻一点（不过这玩意(yì)也骑不出来不是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把开关依然用的SR的(de)通用件，哪个反人类的喇叭开关(guān)在(zài)第二层，开关每次(cì)都按(àn)不到，我不(bù)习惯(guàn)（无力吐槽(cáo)了，看看能不能自己换一下(xià)）

　　八、动力(lì)方面(miàn)依然不(bù)线性，但(dàn)是低速扭矩(jǔ)足够(gòu)大，给油有劲，这方面个人猜猜(cāi)依然是面向国内骑行环境针(zhēn)对(duì)性(xìng)的降低了最(zuì)高(gāo)速(sù)度(dù)，提高低速低(dī)转表现，在(zài)青(qīng)岛我觉得这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地人都有数(shù)，其(qí)他交(jiāo)通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动机的燃(rán)油热效率，但是摩(mó)托车这个圈(quān)子，似乎(hū)厂家和车友都不在乎(hū)）

　　九(jiǔ)、接(jiē)第八条，因为试驾车没有挂(guà)牌，我只能简单试一下，等我车到(dào)了，给(gěi)观(guān)众姥爷(yé)出详细(xì)的。

　　十、车(chē)座采用了(le)一个xxxx材质的，不过(guò)不(bù)防水，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘(táo)宝入(rù)手一个尼龙坐垫(diàn)，附(fù)图①，我(wǒ)用了大半年了，质量(liàng)不错，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于(yú)车高的问

　　八、动力方面依然不线性(xìng)，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个(gè)人猜猜(cāi)依然是(shì)国内(nèi)骑行环境针对性的降低了最高速度(dù)，提高低(dī)速低(dī)转表现(xiàn)，在青岛(dǎo)我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人都有数，其他交通比较(jiào)好的城(chéng)市(shì)可能(néng)就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是摩托车这个圈(quān)子(zi)，似乎(hū)厂家和车友(yǒu)都不在乎）

　　十二、有人(rén)吐槽那个街车手(shǒu)把，不伦(lún)不类，可能(néng)是(shì)为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮(lún)胎是正新(xīn)的，具体没(méi)仔细(xì)看。

　　不会太好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的一款(kuǎn)楚留香(xiāng)系列特色的(de)小(xiǎo)排(p顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉ái)车，车身大(dà)小参考NK250，适合我这种打工人每天上下班通(tōng)勤，仅区别(bié)于(yú)NK 顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉和SR的风格。

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