东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚虎门销烟发生在哪里至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富(fù)密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是(shì)民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这(zhè)些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春(chū虎门销烟发生在哪里n)秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无(wú)奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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