近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事(shì)故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责(zé)人(rén)，对方表示：有人故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏友(yǒu)并(bìng)没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯的(de)交通(tōng)事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车官方(fāng)微博也回应(yīng)了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非常(cháng)重(zhòng)视。董事(shì)长(zhǎng)何(牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质hé)小鹏曾多次公开(kāi)表示(shì)过，新能源汽车并非下(xià)一个汽车时代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车(chē)行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化(huà)架(jià)构。

　　小鹏官方(fāng)表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来新车型研发周期将(jiāng)缩短(duǎn)20％，基于架(jià)构部分的零部(bù)件通(tōng)用化率最高(gāo)可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏(péng)的研(yán)发(fā)能(néng)力(lì)会(huì)更多体现在(zài)保持性能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车(chē)从(cóng)今(jīn)年(nián)到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50％的成(chéng)本下降，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含(hán)动力(lì)系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整(zhěng)体销售，转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬(yìng)件分离销售，让全(quán)自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降(jiàng)本的(de)同时(shí)，小鹏汽(qì)车也一直(zhí)在加大研发(fā)方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东(dōng)省高质(zhì)量发(fā)展大(dà)会上表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五(wǔ)年(nián)持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投入，每年(nián)的(de)研发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全(quán)自动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个城市能(néng)够放(fàng)手自(zì)动驾驶。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，在(zài)2023技术架构发(fā)布(bù)会后，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体(tǐ)采访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国(guó)的表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不过(guò)，财(cái)经(jīng)网汽车梳理发现，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开(kāi)启自(zì)动辅助驾驶行(xíng)驶时(shí)，撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故初(chū)步判断(duàn)为(wèi)车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆(liàng)前(qián)方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC（车道(dào)居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚，发(fā)生交通事故(gù)并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查车(chē)辆(liàng)故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞，发生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部门已立(lì)案(àn)处(chù)理，门店(diàn)第一(yī)时间已前(qián)往现场协助处(chù)理。将全(quán)力配(pèi)合相关部门进行事故调查(chá)，持续跟进后续结果，并协(xié)助客(kè)户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面(miàn)没(méi)有附着(zhe)力抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对(duì)此事作出置评。

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