金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品(pǐn)牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国六发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在(zài)建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)<发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的/p>

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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