美国太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失(shī)败(bài)，但没有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩(mó)天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年(nián)来发(fā)射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问(wèn)题因而延(yán)期发射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了(le)祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了(le)就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的(de)事是(shì)指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立(lì)覆盖(gài)全(quán)球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球(qiú)的(de)着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之(zhī)后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也(yě)相当(dāng)低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元(yuán)。” 有一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数额(é)达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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