引航，是(shì)指为了维护国(guó)家(jiā)主权(quán)和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航(háng)人员引领船舶安(ān)全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持有引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常登船(chuán)引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停(tíng)泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务(wù)院批(pī)准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直(zhí)属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根据港口、航道(dào)实际情况制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应(yīng)当向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶(shǐ)同(tóng)一(yī)类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载(zài)客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类的(de)散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的(de)航(háng)道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航(háng)员(yuán)的休息时(shí)间、职业(yè)健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市)船员适任证书，服从引(yǐn)航机(jī)构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二(èr)十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条，删(shān)去(qù)其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶(bó)，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为(wèi)第(dì)三款：“引航方(fāng)案(àn)应(yīng)当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和(hé)应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航(háng)机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航(háng)机构安(ān)排拖轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应(yīng)的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管部门按(àn)照职责制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用的甚高频频道与(yǔ)引航机构和(hé)引航员(yuán)联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污(wū)染事故或(huò)违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十(shí)条(tiáo)，第一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止引(yǐn)航，并及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一条，第(dì)二款修改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过(guò)程中发生(shēng)水(shuǐ)上交通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在返回(huí)港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构(gòu)递(dì)交(jiāo)水上交通事故报告书。

　　”

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