东航373.86亿，魏承泽作品集 魏承泽一类的作者国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低(dī)价(jià)航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是(shì)天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的(魏承泽作品集 魏承泽一类的作者de)利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚至(zhì)你(nǐ)还有可(kě)能看到(dào)空姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市，为魏承泽作品集 魏承泽一类的作者什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减(jiǎn)去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评(píng)是(shì)真不少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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