“我请你吃榴(liú)莲！”正成(chéng)为(wèi)一些网友们的口头禅。的确(què)，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴(liú)莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰(yāo)斩”。水果(guǒ)店、超市(shì)内，不(bù)少榴(liú)莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即(jí)有望拿(ná)下整只榴(liú)莲。

　　价(jià)格为何“一(yī)路(lù)向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需两(liǎng)端的情况说起(qǐ)。星(xīng)图金融(róng)研究院消费(fèi)金融研究中(zhōng)心主任、高级研究员(yuán)付一夫在接受国际商(shāng)报(bào)记者采访时表示(shì)，果蔬(shū)价格受供(gōng)给端影(yǐng)响较为明(míng)显。一方面(miàn)，越南(nán)、国民党任公是指谁，任公指的是什么泰国(guó)、马来(lái)西亚(yà)对华(huá)出口(kǒu)量增加，物流(liú)交通成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海(hǎi)南自产榴莲的供给量也(yě)在增加。“菲(fēi)律(lǜ)宾等地(dì)也加入(rù)了供(gōng)给大军，可(kě)以(yǐ)说中国市场上的榴(liú)莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰(tài)国(guó)为例，该(gāi)国是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自(zì)从搭上中(zhōng)老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到(dào)中(zhōng)国的时间(jiān)大大缩短。以前通过海运(yùn)需要大(dà)约7天时间、公路运输(shū)大(dà)约5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰(tài)国运到中国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从需(xū)求端(duān)看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付(fù)一夫(fū)说(shuō)，因季(jì)节因(yīn)素，上(shàng)市水果品(pǐn)种较多(duō)，消费者选择面较广(guǎng)；对(duì)于(yú)糖(táng)分敏感型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出(chū)现供大于求的情(qíng国民党任公是指谁，任公指的是什么)形，或者说(shuō)需求尚未明显扩张，价格自然下跌(diē)。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价格(gé)下(xià)跌产生影响。”付一夫说，一些(xiē)从业者表示，榴(liú)莲价(jià)格在内部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲(lián)的价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌(diē)的(de)趋势(shì)。付一(yī)夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚(shàng)难作定论(lùn)。“因物流(liú)、人力成(chéng)本的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会(huì)随(suí)之波动；伴随需求增(zēng)加（因价(jià)格下降），榴莲价(jià)格是否止跌回升也有待观(guān)察(chá)。”

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