机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名指导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和(hé)平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最(zuì)少三大航(háng)空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员的学生(shēng)，必(bì)须(xū)首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是(shì)否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至(zhì)少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资(zī)大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航(háng)线(xiàn)有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的(自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好de)机长年收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服(fú)务的(de)外藉(jí)机长，年(nián)收入高(gāo)达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍(réng)然(rán)供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应(yīng)的(de)考试(shì)和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技术(shù)管理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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