金(jīn)融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批(pī)发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个(gè)工作日，相对去年(nián)多1天(tiān)。有(yǒu)利(lì)于(yú)车企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的(de)部(bù)分(fēn)车型(xíng)产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽(kuā扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文4px;'>扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文n)幅增长。

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