周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数(shù)成蒙古女人为什么不能碰分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科(kē)技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势(shì)面临(lín)不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉(lā)的(de)降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商(shāng)推(tuī)出(chū)具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以通过(guò)降低(dī)价(jià)格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速(sù)电动汽(qì)车在美(měi)国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸/蒙古女人为什么不能碰ng>/

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之前的报(bào)道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架(jià)”的(de)预(yù)期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特(tè)斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 蒙古女人为什么不能碰