房车市场热度攀升

“不(bù)买房不租房，选择在房车中安家。”近(jìn)来分享房车生(shēng)活(huó)的短(duǎn)视(shì)频风靡平台，曾经面向小众市场的房车如今越来越频繁(fán)地(dì)出现在大众视野。

同时，随着房车-露营旅游方式不(bù)断升温，房车市场的热度也在持续攀升。今年(nián)春节假期，房车租赁业务需(xū)求旺盛。携程数据显示，2月房车租赁订单环比增长1.5倍，同比增(zēng)长近140％。租车平台数据显示(shì)，2月房车订单环比增长300％有余(yú)。

公开数据显示，2023年(nián)中国房车总(zǒng)注册量约为19865辆，相较往年同比增长24.33%，总销(xiāo)售(shòu)量14365辆，达历年最高纪录。

今年(nián)一季度，工信部公示了三批《道路机动车(chē)辆生产企业及(jí)产品公告》，共有80个房车厂家申报了122款旅居车，申报车(chē)型数量与去年相(xiāng)比增长14%，根据这一数据(jù)来看，2024年有望全年保持增长状态。

据(jù)了(le)解，目前国内房车市(shì)场(chǎng)主要分为自行式房(fáng)车和拖挂式房车。一般而(ér)言(yán)，自行式房车中B型(xíng)房车的(de)价格在30万元左右，C型房车价(jià)格在40~50万元。拖挂式房(fáng)车通常在10万(wàn)元左右，空间更宽敞舒适，但对于驾驶技术和停车场地要求更高。

根据智研咨询发布的《2022-2028年中国房车行业发(fā)展形(xíng)势分析及市场前景规(guī)划报告》显示，在美国和欧洲国家，房车(chē)已成为居民日常(cháng)休闲旅(lǚ)游的重要部分之一，房车千人保有量分别达30辆和15辆，而中国(guó)房车千人保有(yǒu)量不足0.2辆，市场发展潜力巨大。

面对市(shì)场巨大蓝海，越来越(yuè)多(duō)大型车企进入房车市场，包括宇通、大通、奇瑞、长城等在内的众(zhòng)多车企抢先布局。同时(shí)从(cóng)事房车租赁、房(fáng)车(chē)经(jīng)营代理等企业近年陆续成立(lì)，房车营地建设也逐步增多。据了解，目前我国房车营地已超过1000家。

为了吸(xī)引更多游客，房车(chē)旅游服务提供商也在不断提升(shēng)服务质量。例如，上汽集团子公司推出了一站式房(fáng)车(chē)旅行(xíng)服务平(píng)台，提(tí)供房车租赁、房车旅游攻略、房车营地预订、房车文化等服务。凯撒旅业则面向(xiàng)家庭用户华东师范大学与联影医疗签署全面战略合作协议推(tuī)出了房车自驾类系列产品。

华东师范大学与联影医疗签署全面战略合作协议pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>华东师范大学与联影医疗签署全面战略合作协议业内(nèi)人士认为，随着房车车(chē)型和样(yàng)式日益丰富，技术与质量水平不断提升，房车配套设施、周(zhōu)边产品(pǐn)正在快速发展，中国房车市场正朝着产业化、规模化方向发展。

值得关注的是，国内房车市场整体向好，但短板仍存亟待补齐。例如，在生产方面，一些不规(guī)范的厂家存在(zài)恶意竞争行为，在不保证产品质量的前提下打(dǎ)价格战，影响市场良性发展；在配套设施(shī)方面(miàn)，目前国内(nèi)房车露营(yíng)地较少且分(fēn)布不均，存在管理不规范(fàn)、价格昂贵等市场乱象。

有业内人士指出，未来在多方(fāng)政策利好与基础(chǔ)设施(shī)日臻完善等利好因素拉(lā)动下，国内房车产业将迎来更广阔的发(fā)展空间。“房车生产商、房车租赁公司、房车俱乐(lè)部、旅行社和景区(qū)景点等相关行业(yè)应(yīng)相互合作，完善配套服务(wù)设施(shī)，为消费者营造良好的房车体验和消费环境。”

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