雷军、周鸿祎成北京车展首日顶流！

近年来(lái)，每逢大车展，势必会有热门事件发生，从此前的特斯拉车主“车(chē)顶”维权，再到宝马MINI简单的生活手抄报“冰淇淋门”，都成为了车展上关注度远超汽车本身的热门 事件。

4月25日，是北京(jīng)车展开幕首日。今年北京车展时隔(gé)4年后重新回归，既是今(jīn)年最大的车展，也(yě)是开年(nián)来第一个(gè)车展，对于接下来的车(chē)市(shì)发展(zhǎn)具有(yǒu)重要(yào)的风向标作用。本次车展总展出面积达
23万平方米(mǐ)，参展(zhǎn)商包括国内外知名汽车及零部(bù)件制造商，总数达1500多家。在参(cān)展(zhǎn)车(chē)型方面，全球首发车型达117款（其(qí)中跨国公(gōng)司全球首发车型30款）、概念车41款、新能源(yuán)车型达278款。

从车展首日现场来看，各个展馆(guǎn)内人头攒动，热闹(nào)非凡。更重要的是，今年车展海外参观人员数量有了非常明显的提(tí)升。

但是今年北京车展的大事件也同样不是新(xīn)车，而是两位“网红企业(yè)家”——小(xiǎo)米创始人雷军和360创始(shǐ)人周鸿祎。

雷(léi)军和周鸿祎是当(dāng)下车圈最 火的两位互联网“大(dà)佬”，前者在约一个月前推(tuī)出了现象级产品小米SU7，后者则(zé)是因为(wèi)要(yào)卖
掉自己的迈巴赫，换成国产新能源车，而成为(wèi)了各家车企争(zhēng)相送车的对象。

此次北京车展，小米汽车(chē)首次参展，雷军也现身小米汽(qì)车展台(tái)发布会。记者在现场发现，小米汽车是此次车展人气最旺(wàng)的(de)展台之一，展台(tái)召(zhào)开发布会时，人(rén)流将整个通道挤满(mǎn)，即使(shǐ)是发布会后，小米汽车展台也因为参观人数众多而采取了限流措施。

比小米汽车展台(tái)更火的就是雷军的行程。在发(fā)布会后，雷军先后来到(dào)比亚迪(dí)方程(chéng)豹、奔驰(chí)、理想(xiǎng)、蔚来和小(xiǎo)鹏等多个(gè)展台，与比亚迪董(dǒng)事长王传(chuán)福、蔚来(lái)CEO李斌(bīn)、理想汽车CEO李想、小鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏等进行了交流沟通。雷军所到之处，人满为(wèi)患，引起了
不少人跟随围(wéi)观。

▲摄影(yǐng)记者：魏文

互联网“大(dà)佬”在车(chē)圈爆火的不止雷军，还有周鸿祎，近期(qī)他和其(qí)投资的哪吒汽车的互动也引发了众多关注。今年北京车展，周鸿祎也来到了哪吒汽车的(de)展台，除此之外，他还来到(dào)了蔚来、理想、猛(m简单的生活手抄报ěng)士、极(jí)氪、等多个汽车品(pǐn)牌展台，与李斌、奇(qí)瑞控股董(dǒng)事长尹同跃(yuè)等(děng)车企掌门人也进(jìn)行了沟通。

在东风汽车展台上，周鸿祎(yī)甚至还直接爬上(shàng)了一辆越野车车顶，并顺(shùn)势坐到了上面，被网友调侃是“车展最老车模”。

自互联网企业入场造车后，汽车行业便掀起
了流量抢夺战，而小米汽车的上市(shì)和雷军所自带的流量 更是给汽(qì)车行业的营销上了一课。自从小米SU7发(fā)布并(bìng)变成 现象级产品后，汽车圈便掀起了(le)一股“雷学”风，雷军和小(xiǎo)米汽车也成为了各大车企争相学(xué)习的对象。周鸿祎也(yě)两次喊话，要旗下(xià)投(tóu)资的哪(nǎ)吒(zhā)汽车CEO学习雷军(jūn)。

但是这股汽车“流量战”热潮背后，也有不少业内人士(shì)提出质疑，流量(liàng)也将带来反噬(shì)效果，比如在此次车展 上，新车和技术本(běn)身的(de)关注度其(qí)实在被削弱。

对此，4月25日，五菱品牌与市场总监思(sī)行在接受第一财(cái)经记者采访时表示，目前各家车(chē)企都非常重视流量、关注度甚至是话(huà)题，而(ér)流量(liàng)其实具有两面性，有正面和负面的效果(guǒ)，对于车企而(ér)言的风险和(hé)机遇是并存的，五菱(líng)也非(fēi)常重视这个事情。但另一方面(miàn)，车企去拼流
量或(huò)者关(guān)注度的核(hé)心是，必(bì)须
有过硬的产(chǎn)品做背书。

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