2024北京车展今开幕中外车企竞逐智能新能源赛道

作(zuò)为今年全球规(guī)模最大的(de)汽车展览会之一，以“新时代新汽车(chē)”为主(zhǔ)题的2024（第十八(bā)届(jiè)）北京(jīng)国际(jì)汽车展览会（下称“2024北(běi)京车展”），将于4月25日至5月4日在北京中(zhōng)国国际展览中心顺义(yì)馆和朝阳馆举(jǔ)行。上(shàng)海证券报记者采访获悉，在全球汽车新精彩的假期生活手抄报(xīn)能源化和智(zhì)能化的“浪潮(cháo)”下，来自国际和国内(nèi)主(zhǔ)流车企都(dōu)将携新技术、新(xīn)产(chǎn)品在(zài)本次车展上(shàng)亮相(xiāng)。其(qí)中，来自德国(guó)、法国等(děng)国家的参展商代表对中国汽车市场纷纷给予了肯定和正面评价，强调“在中国，为中国”、坚定持续投资中国等本土化战略。

行(xíng)业新(xīn)技术集(jí)中亮相

北京国际汽车展览会自1990年创办以来(lái)，每逢双年在北京举行。本届北京车展吸引了国内外知名汽(qì)车品牌携(xié)全新产品以高规格参展，根据组委会统计，车展全球首(shǒu)发车(chē)有117辆（其(qí)中跨国公司(sī)全球首发(fā)车30辆）、概念(niàn)车41辆(liàng)、新(xīn)能源车型278辆(liàng)。

国际能(néng)源署4月23日发布了题为《2024年全球电动(dòng)汽车展望(wàng)》的报告显示，预计全球新能源电动汽(qì)车销量(liàng)会持续上升，2024年将(jiāng)达到约1700万辆，占全(quán)球汽车销量的(de)超五分之一。报告介绍称，2023年全球电动(dòng)汽车(chē)销量已(yǐ)接近1400万(wàn)辆，占总销量的18%，这一比例(lì)在2022年为14%。

在传统燃油(yóu)车日渐式微的(de)背景下，智能(néng)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车领域将成为此次北京车展中外车(chē)企的兵家必争之(zhī)地。记者获悉，德国车企(qǐ)宝马、奔(bēn)驰、大众将携(xié)宝马Vision Neue Klasse、奔驰CLA级概念车和奥迪(dí)Q6L e-tron等最新智能新能源车型亮(liàng)相车展，日本车企巨头丰田(tián)、日(rì)产、本田也将(jiāng)在中国首秀多(duō)款智能新能源车，以及和一汽、东风(fēng)、广汽等中国合资伙伴(bàn)合作的(de)新车(chē)型。不过(guò)，在美国(guó)车企通用和(hé)福特参展的(de)同时，特斯拉负责人已向记者确认，特斯拉将缺(quē)席本届北京(jīng)车展。

中国(guó)车企方面(miàn)，多家智能新能源车品牌本次强势上阵。其中，理想汽车、华为旗下鸿蒙智行(xíng)、小米汽车(chē)、长安汽车旗下阿维塔、上汽集团旗(qí)下(xià)智(zhì)己汽车、广汽集团旗下昊铂等品(pǐn)牌是首次亮相北京车展。豪华新车阵营里，比亚迪(dí)旗下仰望等品牌也将首次亮相(xiāng)北京车展。

乘联会数据显示，2024年4月上半月，中国新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车零售渗(shèn)透率(lǜ)首次突(tū)破50%。比亚迪董事长(zhǎng)王传福认为，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)行业目前属(shǔ)于从量变(biàn)到质变的关键(jiàn)期，中国新能源汽车变革进度持续深入，正在突破(pò)迭代的临界点。

行业龙头押注中国智能新(xīn)能源车市场

“最近有坊间传闻称百度放弃智能驾(jià)驶(shǐ)L2业务了。我要澄清一下，我们不仅没有放(fàng)弃，而且还(hái)要(yào)做到更好。坚持(chí)做好车企智能化(huà)的‘技(jì)术合伙人’的战(zhàn)略从(cóng)未改变。”在北京车展前夕(xī)的智能汽车产品发布会上，百度集团副总裁、智(zhì)能驾驶(shǐ)事业群组总裁王云鹏对记者说，新能源是上半场，智能化是下半场(chǎng)。未来(lái)好的智驾可以成为一个(gè)靠谱(pǔ)的(de)“好司机”。

作为中国(guó)科(kē)技企业代(dài)表，华为和小米(mǐ)已经躬身入局。华为将在北京车(chē)展鸿蒙智(zhì)行展台展(zhǎn)出与赛力(lì)斯、奇瑞合作的全部车型。“华为智选车(chē)业务已经三周年(nián)了(le)。”华为常(cháng)务董事、终端BG CEO、智(zhì)能汽车解决方案BU董事长余承东说，华为鸿蒙智行有四(sì)家(jiā)车(chē)企合作伙伴(bàn)，与赛力斯合(hé)作的问界(jiè)，与奇瑞合作的智界，接下(xià)来还有与北汽合作的享界(jiè)，“和江(jiāng)淮汽车合作的产品(pǐn)还在路上”。

余承(chéng)东透露，华(huá)为和北(běi)汽合作的首款产品定名为享界S9，定位(wèi)为华为首精彩的假期生活手抄报款行政级豪华轿车，是一款D级车，直接对(duì)标奔驰(chí)、宝马和奥迪等国际品牌的D级车产品。

“不少准车主发(fā)现，预计(jì)交付时间提前了。”首次携新车跨界参加北京车展(zhǎn)的小米集团董事长雷军(jūn)称，目前小米SU7的产能和交(jiāo)付速度正在快速提升，标准版和(hé)Max已经提前(qián)交付。北(běi)京车展上，小米会详细(xì)介绍智能新能源车产能和交付计划。

4月24日晚，宝马集团(tuán)董事长齐普策在北京表示，电(diàn)动化、数字(zì)化、可持续发展是目前汽车行业的大趋势，宝马集团的目标是2030年之前实现电动车销量(liàng)占比超过50%。“中国是未来之(zhī)所(suǒ)在，也是宝马(mǎ)集团(tuán)在(zài)全球(qiú)的最大市场。我(wǒ)们对中国市场(chǎng)前景充(chōng)满(mǎn)信心，坚定持续投资中国，为深化德中合(hé)作作(zuò)出(chū)更大贡献。”齐普(pǔ)策说。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，中国是全球汽车产业发展的引擎。大众汽车(chē)集团(tuán)将坚定深耕中国市(shì)场。“作为中国市场销量第(dì)一的国际汽车制造商，我们(men)以(yǐ)强大市场(chǎng)的地(dì)位为起点，正开启一场变革汽车产业的长跑。我们目标明确，致力于继续成为在华(huá)国际汽(qì)车制造商的领跑者。为此，我们(men)正携手本(běn)土合(hé)作伙伴加速(sù)创新，并(bìng)在车展期间充分展现我们的创新实力(lì)，将‘在中国，为中国’战略落到实(shí)处。”

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