5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前(qián)约定的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　<吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗img alt="沃尔沃接盘黄了！8年亏超20亿的“包袱(fú)”，这家A股(gǔ)没甩掉" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230513130610539.png">

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的(de)资产，不(bù)过(guò)原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述(shù)要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议(y吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗ì)》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能在约定的时间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目双方(fāng)经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提及(jí)的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽(qì)解放等头部(bù)企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总和(hé)。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车(chē)相关业(yè)务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的(de)主(zhǔ)要目的(de)是降(jiàng)低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿(yì)元，这三(sān)年内(nèi)，其实(shí)现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年的扣非归(guī)母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这(zhè)一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为员(yuán)工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗