金(jīn)融界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产(chǎn)销(xiāo)售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的(de)部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供(gōnge的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数)应链(liàn)不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续呈现宽(kuān)幅增长。

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