金融界5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉(lā)中国官(guān)网显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上(shàng)，这(zhè)是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯(sī)拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国的售(shòu)价(jià)也提(tí)高(gāo)250美(měi)元(yuán)左右。同时(shí)对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发布(bù)会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要(yào)坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而(ér)言，规(guī)模对特(tè)斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司目前将优(yōu)先考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能(néng)力，但仍希望在可(kě)能的情况(kuàng)下上调售价(jià)，以使得交付量(liàng)与产量相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前(qián)降(jiàng)价(jià)潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球(qiú)共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响公司(sī)盈(yíng)利(lì)能(néng)力有(yǒu)所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮(lún)涨价或(huò)为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的(de)国内汽车价(jià)格战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时(shí)限(xiàn)的不一，导致了终端消(xiāo)费(fèi)者的(de)观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价有一定(dìng)程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨价或(huò)在一定程度上刺激(jī)持币观(guān)望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家降价(jià)预期(qī)。”招银(yín)国(guó)际(jì)证券(quàn)研究部副总裁公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代(cái)白(bái)毅(yì)阳分(fēn)析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之(zhī)前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个(gè)：第一是一季度(dù)利润低于(yú)预期；第二(èr)是为了打破(pò)消费者降价(jià)预期；第三是(shì)对未来一个季度的销量持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司(sī)也(yě)指出(chū)，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费(fèi)者持币观(guān)望情绪(xù)，带来前期受抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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