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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 历史大顶!我再说倒数第二遍:做空欧股!做空欧股!做空欧股!

  周三(sān)沪指(zhǐ)、中证(zhèng)1000指数(shù)震荡,创业板指涨幅(fú)较大。大盘持续大跌后震荡修复(fù),后面榔(láng)头可(kě)能(néng)也(yě)是震荡的走势,很难有强势反弹。

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  中证(zhèng)1000指(zhǐ)数破位大(dà)双头颈线位后,盘中回抽了颈线位,同时这里也是年线处,压力很大。短期(qī)指数(shù)也可能(néng)有一个(gè)二次回抽,周(zhōu)二中阴高点是反弹极限(xiàn)位(wèi)置。短线的不确定性较大,总之就(jiù)是任何的反弹都(dōu)是(shì)离场(chǎng)机(jī)会。

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  人工智能相关个(gè)股跌(diē)幅较大,从ChatGPT概念板块(kuài)指数来看,跌破了颈线位,复杂头部有望(wàng)就此成(chéng)立。后市如(rú)果(guǒ)出(chū)现中(zhōng)长阴,那么顶部将正式确(què)立。从人工智能板块指数来看,近期(qī)持续(xù)回落(luò),日线MACD形成大跨(kuà)度的顶背离。从(cóng)周线来(lái)看(kàn),自去年4月起(qǐ)走出3浪结构(gòu)反弹(dàn),其(qí)中c浪为清(qīng)晰的(de)5浪结构,现在看(kàn)5浪已经走完(wán),顶部已经出现。而(ér)接(jiē)下来就是大C浪(làng)了,去年(nián)4月的(de)低点是一(yī)定会破的。该板块是此(cǐ)前(qián)的市场龙(lóng)头,不过本轮上涨只(zhǐ)是概念炒作(zuò),最终必(bì)将(jiāng)是一地鸡毛,从哪里来回哪(nǎ)里去。这个概念(niàn)彻(chè)底倒下(xià),也宣告整个市场反弹的结(jié)束。

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  欧美股市近期还(hái)在高(gāo)位(wèi)震(zhèn)荡,不过美股(gǔ)周二也出现中阴,反弹(dàn)也(yě)应该结(jié)束了。第一共和银行(xíng)财报显(xiǎn)示(shì)其一季度(dù)存款骤降(jiàng)1020亿美元,Q1净利润同比(bǐ)下滑33%,周二民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的大跌近50%。此(cǐ)前(qián)我(wǒ)们多次强调,美国(guó)银行业(yè)的危(wēi)机远未结束,只不(bù)过是暂时止血(xuè)而已(yǐ)。美联储5月(yuè)仍(réng)将加息,尽管(guǎn)很可能是最后一次,但后(hòu)面仍会(huì)维持高利率一段(duàn)时间,不会很快降息。而全球经济衰退已经很明显(xiǎn)了,信贷需求(qiú)将大幅下(xià)滑(huá),资产也(yě)会减(jiǎn)值,银行业必(bì)将(jiāng)再遭重击。

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  欧股在(zài)3月银行危机(jī)止血后再创新高,但这(zhè)是一次假突(tū)破(pò)。从欧洲50指数来看,持续震荡后出现中阴,日线M民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的ACD开始死叉,将形成大跨度的顶背离。指数已经(jīng)逼近去年11月的高点,形态(tài)上类(lèi)似喇叭形。欧股判断大势很简单(dān),你可以判断前高(gāo)能否有效突破就可以(yǐ)了。去年11月那个高点很明显是一个级别很大的高点,如(rú)果有效突破则意味着(zhe)会(huì)走一波很大的(de)行(xíng)情,但(dàn)现在的(de)基本面是很明(míng)显不支(zhī)持(chí)的。因此是必(bì)然无法有效突破,而现在看假突(tū)破也不会有(yǒu)了(le),这里(lǐ)就是(shì)大顶(dǐng),甚至可(kě)以说是历史(shǐ)性的顶(dǐng)部。我(wǒ)不知道欧(ōu)股为什么这么强势,或许是预期(qī)差推动的,但我可以(yǐ)确(què)定它(tā)未来必将大幅补跌。欧洲的各(gè)种(zhǒng)问题解决了吗?大(dà)环境很好吗?他们以后可以一直买(mǎi)到(dào)便宜的天然气、石油、农产品吗?欧洲各国(guó)的经济都很好(hǎo)吗?如果(guǒ)答案都(dōu)是否定的,那么欧股(gǔ)的答案就(jiù)是肯定的(de)。

  对(duì)于欧股而(ér)言,当前就是应(yīng)该坚决做空(kōng),这将是一次(cì)历史性的机会!!!(中产投(tóu)资)

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