机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司(sī)后(hòu)成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小时的(曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理de)实(shí)习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国(guó)民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型(xíng)客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航空(kōng)的机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的(de)机长(zhǎng)年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长仍然供不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到(dào)航空(kōng)公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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