机长工资一般(bān)是(shì)多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名(míng)指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行领略的意思时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升(shēng)后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可(kě)以担(dān)任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工(gōng)资(zī)已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二(èr)副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗位。

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