机(jī)长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　从(cóng)航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后(hòu)续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超(chāo)过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能(néng)进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线航空的机(jī)长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付(fù)出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达(dá)到(dào)国际(jì)平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到(dào)航(háng)空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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